主城区的停车秩序需要整顿，盐城有关部门“放大动作”

　近年来，积极响应群众期望，大力推进文明城市建设，高质量提升城市整体形象，是盐城市的重要举措。7月11日上午，盐城在主城区召开停车秩序改善推介会。

　　盐城市副市长、市公安局局长王乔泉在出席会议会议时强调，停车问题本质上是一个社会公平问题。政府向停车提供便利，服务，不仅向服务与汽车，的团体提供便利，还向非机动车等团体提供便利。平衡群体之间的利益是政府部门的职责。开展停车主城区秩序整顿工作，应推进停车，管理改革，促进社会公共资源生态平衡，让更多人享受停车秩序整顿带来的好处

　　“下一阶段，盐城市各相关部门要积极履行主体职责，成立专门的机构，界定专职人员，并确定其职能定位。为畅通工作渠道，有必要针对停车问题的关键环节，推进临时停车场建设在闲置土地上的运作。”王巧泉指出，要明确盐城停车管理的交通方式，规范道路管理在主城区公共停车场的运营；同时，与非公停车场，签署业务合作协议，实施统一规范的管理，在停车场，收费和标准实现统一的信息应用平台

　　同时要把智能到停车场，智慧改造到建设停车管理的平台推广建立智能停车Technology标准，把停车场，如商业Complex，交通Hub和医院等连接到平台。R&D“智慧Parking APP”，开创智慧，停车管理模式。

　　另据报道，在会议举办之前，相关部门还在盐城主城区观摩了停车秩序管理示范路，并对前期整治做了详细了解。

　　停车工业的毁灭：大城市的顽疾，需要治愈的放纵

　　“停车"的毁灭已经成为大城市的普遍问题，由停车问题引发的争端也不少见。在过去的15年里，据保守估计，中国停车有5000多万个停车位。这组数据的背后是更严重的冷热不均问题。停车的停车位缺口主要表现在城市的核心区域，而城市的非核心区域则有很多停车位空置。从经济学的角度来看，停车问题的本质是稀缺资源的供需失衡，即有限停车资源无法满足停车日益增长的日常需求。目前，停车场工业资源供给失衡的根源来自：停车；汽车较少、缺口较大。潮汐周期流使得停车交错峰的资源和空间浪费；区域区位优势差距明显；管理，停车产业集中度低，缺乏专业和管理模式；有许多传统的停车场，但智能的网络水平很低。

　　解决停车供需失衡的唯一途径

　　我们认为，解决停车供需失衡的关键是逐步增加供给。有三条路径：1)新增供给：随着汽车拥有量的增加，以及未来停车位更接近国际的做法，停车场将在未来五年建设更多的停车位。巨大的；2)模仿海外的股票改造：改造，强化股票停车场，比如搭建立体停车大厦的成交量可以向上提，潜在的立体停车库可以向下挖掘，单位面积停车位可以通过硬件改造提高另外，提高停车的效率，通过安装中的智能和设备中的http://实现一站式智慧可以通过串联各种停车场的车位信息，盘活停车的资源存量，充分配置现有的车位资源。 停车场信息开放实现车辆引流，需要停车的繁忙停车场内的车辆引流到周边闲置停车场的停车位。

　　停车，智慧：是市场上的英雄

　　目前，智慧和停车的国内市场正处于相互竞争阶段，参与者众多，包括创业型公司，设备制造商、运营商、BAT、政府部门和实力雄厚的国有企业，整体竞争格局相对分散，参与者进入停车市场的视角不同。各个领域都有一定数量的玩家。目前，停车产业的模式可分为四类：硬件设备信息集成、在线地图或交通门户接入、轻资产平台实现停车位信息共享，和全流程集成运营。

　　总的来说，停车是车主出行的必经之路。作为刚性需求，我们相信停车产业将成为旅游领域另一个高频稳定的RevPac业务，交通的入口和支付五金在智能和改造的场景是大势所趋，停车的无人是最终发展方向。因此，我们判断，停车场改造和智能停车收费has现有股票市场的年化市场规模为数百亿。从短期来看，设备商人的低毛利使他们不得不向下游延伸，成为设备的信息集成商。一方面，纯台商无法控制硬件，另一方面，他们也无法掌握停车场的资源。因此，他们很难与商业的上下旅游合作，拓展运营商是产业链中唯一有进入支付逻辑的运营商，但沉重的资产拓展模式使他们的拓展变慢了。BAT通过支付，地图或其他入口介入停车产业链，但短期内不会直接介入停车场，智能改造，这是平台厂商、设备厂商或运营商的机会。

　　八仙过海显神通：国内停车市场巡礼

　　ETCP作为智慧停车估值83亿的全流程停车综合运营管理业务，其创意始于公路，高速； Pave智能， ETC支付停车和设备for停车场带有“三种免费模式”(免费安装，免费升级，免费维护)。它覆盖了停车，的办公楼和其他高频区域，为高端车主提供了优化的服务，如空车位搜索、车位和车位导航以及倒车搜索。我们认为优势在于：1)自由安装的玩法可以快速切入停车场，短期自由期货或者把基本的停车交易费带到服务， 2)场景中的广告推动服务打造停车场“焦点传媒";”3)能够切入金融保险服务，保养，维修服务，等等。4)以停车场为中心的商业与服务合作

　　停车通过收集停车场，收费，价格，剩余车位、现实生活地图等信息，博识之士，已经覆盖了北上广深一二线30多个城市，获得了近8万个停车场的数据信息，目前公司与百度、中国移动、NavInfo (002405)和深圳交通委员会深度合作，而不是铺设停车和设备，公司使用http的现有信息库

　　风险预警：停车产业政策风险，互联网停车企业烧钱非理性抢占市场份额

　　“小区变化很大，环境有一颗美丽的心，詹妮弗。有专人负责进出小区，健康安全有保障。走廊的墙壁是新粉刷的，节日旗帜高高飘扬。”如今，当谈到海图的变化时，公寓，居民称赞“管理自治集团”。短短两年，由小区，三个热情的居民组成的“自治管理集团”，从内而外改变了混乱的小区，在滨海新区走出了一条“小区自治管理"”的新路。

　　微小区问题

　　环境陷入混乱

　　“姑娘，你是来参观的吗？”前几天，当记者走进公寓的海图室时，楼下几位聊天的老奶奶警惕地问道。当奶奶得知记者来看望环境，小区时，她张开了嘴。“过去，小区到处都是菜园和私人锁。经常发生抢车位，堵路的事情。当居民走路时，他不得不在接缝处斜着钻。看看现在，真的是大变样！”“过去，环境不仅肮脏、凌乱，而且盗窃事件也经常发生。我们老人没有安全感，晚上不敢出门。现在小区门口有门禁和保安，里面还有健身器材。晚上吃完饭，大家都愿意下楼去活动，活动”

　　据了解，查特公寓建于2004年，只有一个高层“经济适用房”和两个平级“军用产房”，共有171个居民，这是一个典型的“微型小区".小区早期物业被撤回，由于服务的家庭数量少，收入差，服务在两年后到期。居民，小区也考虑重新招募员工。然而，由于小区面积小，无人愿意接手，小区一度陷入“真空”。不仅居民，小区不满意，居委会的工作人员也很头疼。

　　探索自治的管理

　　成了小区的“楷模”

　　小区的管理日常生活涉及垃圾清洁，门禁，的安防日常生活涉及维修，停车，的管理等。这通常是通过租用物业来完成的。如果没有物业，完全由小区的业主管理。有可能吗？2017年7月，在上级领导的支持和的投票表决下，由石、杨富顺、张志满组成的第一个《自治集团》正式成立。管理团队上任后的第一件事就是拆除小区，哈登的所有菜园和地锁，借助街道拓宽小区的路面，并在出入口加隔离桩。然后，经居民，同意，每个家庭每月上交50元，并招募了三名保安，他们不仅承担了九个门厅和四个电梯，之间的清扫工作，还负责小区，维护的24小时安全秩序。在短短半年时间里，环境，小区发生了重大变化。

　　半年后，石、杨福顺因健康原因相继退出，张志满担起重担，与刘、鲍组成第二个“自治集团”，从外到内彻底解决了问题。今天，小区有条不紊地进出停车，门楼焕然一新。此外，还增加了车牌，识别，系统和自动升降杆。里面有18个高清摄像头像，很多健身器材都是在安装设立的，上个季度的收支情况在电子的大屏幕上有明确的公布

　　曹场街道居委会负责人告诉记者，公寓目前的海图不仅改善了环境，也使其生活舒适安全。所有的建筑也被评为文明建筑，成为周边小区无产者的“楷模”。

　　总结管理的经验

　　每一分钱都花在刀刃上了

　　”跟关住在家里是一样的。他得从里到外注意，花钱小心，把每一分钱都花在刀刃上。”小区在改造，整体面貌和秩序良好后，领队张志满将长期困扰居民的电梯安全、消防安全、居民用水等问题纳入计划，近60岁的他将全部精力投入到管理，小区，家人几乎一整天都见不到面。

　　在居民心目中，“小区Autonomous Group”是大管家。居民也愿意在小区，寻求水、电和暖气的帮助，每次都有问题。现在，在管理自治集团的推动下，老消防设施和小区高层建筑的二次供水问题得到了彻底解决。

　　“我有能力在个人，和小区的有限，没有图表出版社、塘沽街和草场街居委会的支持，没有居民的合作，我是做贡献的，跑啊跑，为第二故乡做贡献。我们小区人要努力做一个文明的小区!”采访结束后，张志满接受了电话居民的帮助，急匆匆赶到现场。