智慧停车时代，“智慧”的科技含量有几分

随着生活水平的提高，大部分家庭已经步入“有车一族”的行列。可在出行愈发便捷的同时，寻找车位逐渐成为大众出行的新难题。

在停车行业“停车难、停车时间长、车位浪费、缴费慢、停车场设备老旧、落后”等问题需产业升级的背景下，智慧停车应运而生。

事实上，在这几年的发展中，智慧停车已经形成有效的市场示范效应，用户规模不断扩大，进入高速发展期，但智慧停车在实际运用却存在落地困难等方面的难题。站在更为长远的发展阶段，智慧停车可以说是一个充满机遇的行业，但挑战也不可谓不小。

纵观智慧停车行业已经经历基础信息化、平台联网化、无人管理化三个发展阶段。从最初的入口免人工可自动识别车牌、自动放行到如今电子支付发展可进行无人化管理，实现线上支付或是利用ETC自动扣费，车主从入库、缴费到出库一系列操作皆自助完成，推动整个行业向前迈出一大截，进入智慧停车发展阶段。

截止1月4日，中国2022年元旦停车数据报告，数据显示，元旦期间交易订单支付笔数突破211.8万单，交易停车场数突破33872个。

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现如今停车位缺口大，又存在利用率低的现象。据公开资料显示，截止2021年9月，全国机动车保有量达3.9亿辆，其中汽车保有量达2.97亿辆。但是我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市仅为1：0.5，很显然汽车的增长量和车位的增长量不成比例，基本车位供给短缺。

随着我国经济快速发展，大众的消费能力提高和汽车行业政策的扶持，汽车行业近年来呈现快速增长态势。根据汽车工业协会数据显示，中国每千人汽车保有量远低于美国、澳大利亚和日本，还有提升的空间。这也侧面反映出我国居民拥有的汽车数量将越来越多，相应的也就对停车场系统的需求加大。

总的来说，在政策铺垫以及人工智能、5G技术等的共同推动下，将带动市场对智慧停车的巨大潜在需求。